新华财经北京1月10日电（康耕甫） 近日，中国汽车运动协会乘联分会（以下简称“乘联分会”）发布的数据显现凯发·k8国际app娱乐，2024年12月，寰宇乘用车市集零卖销量为263.5万辆，同比增长12%，环比增长8.7%。2024年累计零卖2289.4万辆，同比增长5.5%。

　　乘联分会文书长崔东树示意，2024年寰宇车市走势呈现U型态势，下半年的以旧换新和报废更新补贴计谋力度超强，股东2024年全年乘用车市零卖销量同比增长5.5%，按2024年的计谋基本延续测算，乘联分会判断，2025年寰宇乘用车零卖销量有望达2340万辆，同比增长2%。

　　2024年12月，自主品牌乘用车零卖销量继续保捏高增长态势，达164万辆，同比增长12%，环比增长8.7%，市集份额为62.3%，同比增长9.3个百分点。2024年，自主品牌乘用车零卖的市集份额61%，相较旧年增多8.6个百分点。

　　在2024年12月，主流结伴品牌零卖销量继续下滑。乘联分会数据显现，2024年12月，主流结伴品牌乘用车零卖销量为71万辆，同比下落11%，环比增长17%。其中，德系品牌零卖份额为16.2%，同比下落4.4个百分点；日系品牌零卖份额为13.4%，同比下落3.6个百分点；好意思系品牌市集零卖份额达到6.7%，同比下落0.1个百分点。

　　与主流结伴品牌情况近似，2024年12月国内豪华车零卖销量下滑不异较着。数据显现，国内豪华车零卖销量在旧年12月为29万辆，同比下落8%，市集零卖份额为10.9%，同比下落2.5个百分点。

　　渗入率方面，旧年12月国内新动力乘用车零卖销量为130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%，零卖渗入率为49.4%，较旧年同时渗入率提高9.1个百分点。其中，国内自主品牌中的新动力车渗入率为71.3%；豪华车中的新动力车渗入率为33.9%。

　　从全年来看，2024年国内新动力乘用车零卖累计销量为1089.9万辆，同比增长40.7%，高于2023年增速5个百分点。2024年新动力乘用车零卖年渗入率达47.6%，同比增多12个百分点，下半年逢迎5个月渗入率打破50%。

　　2024年我国汽车出口延续了2023年的强势增长特征。乘联分会数据显现，2024年12月，我国乘用车出口40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%。2024年，我国乘用车累计出口（含整车与CKD）479.1万辆，同比增长25%。

　　关于2025年我国乘用车出口的预期，崔东树示意，本年汽车出口面对的中枢问题是俄罗斯市集莫得增量凯发·k8国际app娱乐，或可能出现负增长征象，再重叠欧盟加征关税等原因，展望2025年我国汽车出口增幅将在10%驾御。此外，乘联分会预测，2025年寰宇新动力乘用车零卖销量有望达1330万辆，同比增长20%，市集渗入率有望达57%。