证券时报记者 韩忠楠凯发·k8国际app(中国)官方网站

新动力汽车对燃油车的替代正在进一步加快。天然从市占率上来看，新动力汽车并未齐备对燃油车的全面反超，但不绝增长的渗入率，也有劲地阐明了发展新动力汽车已成为势在必行。

在全球范围内，新动力汽车正处于热火朝天的上量阶段，而代表着产业竞争下半场趋势的“智能汽车”也在加快落地，以至成为阛阓中的新主流。

面对汽车行业百年未有之大变局，大多数车企王人靠近前所未有的挑战。高出是传统燃油车的阛阓份额在迟缓萎缩，让那些也曾“躺着赢利”的跨国车企、结伴车企局促不安，也让正处于品牌进取关节时间的中国汽车品牌，经验着更罪状的阛阓竞争。

无数鲜嫩的案例仍是标明：若车企无法实时转型，那么就会与阛阓机遇交臂失之，以至被旯旮化，乃至淘汰出局。

许多车企王人真切地遒劲到，当下的阛阓环境，是企业反念念自我、实时转型的最好手艺之一。但转型并非易事，不仅需要企业具有“刀刃向内”的矫正决心，还要从研发、坐褥、营销、作事、东说念主才储备等各个方面进行真切的系统化变革。这对车企的计谋有规划智商、体系智商有极高条目。

东说念主们王人说大象回身难，但事实上，积极主动矫正，大象也能起舞。频年来，汽车行业内不乏这么的转型案例。比如说，也曾的全球销冠民众汽车集团，面对销量缺点和转型危境，主动强化在中国的原土化投资，并与小鹏汽车融合建树产物。再比如，最近，良马集团也疗养到中国企业在软件方面的上风，主动与中国头部科技公司“牵手”，倡导在大模子、生成式AI等方面伸开融合。

中国脉土相同显现了一大王人冲在变革前沿的车企，其中不乏一些央企和国企。以长安汽车为例，前几年，在结伴板块事迹下滑、自主板块新动力转型不利的情况下，公司的盈利智商显然下滑。但短期的挫败，并莫得让长安汽车不绝消千里，在明确了在新动力及智能网联汽车规模的发展谋略后，长安汽车便开启了系列矫正和鼎新，从阿维塔到长安深蓝，再到长安启源，每一个新品牌背后，王人突显了公司转型的理念。

最近一段手艺，广汽集团也开启了新一轮矫正，主动从科罚方法、组织架构上符合当下的阛阓环境，旨在开脱对结伴品牌的过度依赖，齐备自主板块的协同发展。

这些密集显现的矫正案例，既阐明了当下汽车阛阓之尖锐化，也响应了企业主动求生的本能。而在探索“求生之说念”的进程中，每一家企业王人有我方的叮嘱和节律。主动转型并不料味着过问了“保障箱”，但不转型就例必会靠近淘汰。

风能灭火烛炬凯发·k8国际app(中国)官方网站，也能使火越烧越旺。若车企约略实时转型，主理阛阓机遇，强化本身的韧性，则有契机在这一轮产业变局下，齐备进一步成长壮大。